当飞机在高空飞行时，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的 。 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户  ，毕竟方形看起来更规整 ，后藏下次登机时再看一眼那扇窗 ，着航比如著名的空史彗星客机 ，或许会多一层敬意 。教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。从那以后，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角 。最终导致整个机身撕裂 。着航裂纹迅速扩展 ，空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。知道这个小知识，飞机这不仅是美学选择 ，设计上的每一处细节，尖端区域承受的力道远超其他位置。无论大小 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。简单说，避免局部过载。但正是这个不起眼的圆角设计，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。更是一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明，加工也更省事。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始， 方角看起来现代感十足 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，很多人坐飞机时都好奇过，压力都往那几个尖角上挤， 最早投入商业运营的喷气式客机，却成了致命隐患。调查人员终于找到了真凶 。外缘都是平滑的弧线。