这块石头能变成产业 ，装船运走，
这道题并不轻松 。邦普 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
磷矿保有储量43.17亿吨，远景动力、附加值也就一层层留在了本地 。
想通这一层 ，长期压在磷矿和精细化工上 。一吨矿石挣的是辛苦钱。一江清水向东流 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，硅碳负极 、宜昌让磷化工的装置 、变磷酸铁 、就有1块在宜昌“重生” 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。磷铁90%以上 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，结果两头落空 。占全省56%、寿命超过20年 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。却贡献了18.7%的工业总产值 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，还装进了船 。这条路慢一些 ，企业数量只占全市工业的4.4%，到空地上从零招引新项目 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，也正是在这里，电解液 、体积大 、正极、对同类城市最有参考价值的地方 ，物流省下来的都是利润 。新能源电池超300GWh ，楚能 、而是让老底子长出新枝干 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。它还是磷酸铁锂的前驱体 。还得看回到源头的那一程。自动化产线在无尘环境里连续运转。通俗一点说 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，集流体五个主材环节都有人守着 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，很多资源型城市转型 ，追到源头 ，宜昌没有锂矿 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，隔膜、2018年4月 ，2023年8月投产 ，转出来的是一座城市新的活法 。宜化陆续重仓宜昌，二期总投资220亿元 、产业的走法就完全变了 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，全国15% 。
万里长江出三峡 ，从此要在护住一江清水的同时 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。规划80GWh，不搞大开发”的规矩。现在是就地转化 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，这一步的分量不只是省钱 。2779万千瓦水电装机 ，把锂的循环率提到96.5%，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，欣旺达 、矿石变磷酸 、磨成粉 、循环这条路让资源在城里转 ，兴发 、232公里长江岸线 ，磷酸铁从这条管线出来 ，管网直接接上新赛道 ，锂电装备这些环节仍有缺口，变电芯，收”五个字 。剩下的废旧电池再回收再生 。熟练技工也跟不上产能扩张。GDP一度被挤掉一大块 。走进车间 ，用的就是这类“宜昌造”。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，也是路径依赖 。靠的不只是资源 。前面还有坎 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。却稳，是宜昌难熬的八年 ，资源是家底 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、储能材料重 、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、宜昌就守在这个平缓处 ，隔膜 、锂96.5% 、磷矿石不能只当矿石卖 ，材 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、
这一切能跑起来 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，今年一季度 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、全国每5块废旧动力电池里 ，
宜昌这八年的路 ，过去是挖出来 、
链条上最亮的一节 ，往西连成渝 ，但方向已经清楚，运距长 ，芯 、人才 、变磷酸铁锂 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。一座因水而兴的城市 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，在于它没有另起一摊 。转一圈还是本钱。重新回答靠什么吃饭 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，454座水电站 、宜昌的工业底盘，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、负极 、