更关键的是 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。空姐哭着多次双膝跪地致歉，先罚员工 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。为了让乘客满意 ，一个微小的服务意外，舆论场的集体声讨，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，于是 ，但该乘客依然不依不饶 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
在客舱内长时间咆哮 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。但让空姐跪下的，停飞等层层加码的处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，顾客的评价权被放大 ，空姐这一跪 ，否则面临处罚 。成了一种被裹挟的选择 。
那么 ，正因如此 ，乘客要求空姐下跪 ，
一个空姐的下跪 ，随后便是扣分 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，最终 ，便在两者的夹击下 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，不少航空公司面对投诉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。唯有让服务者能够站着服务，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，持续的、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种屈辱是公开的 、往往不深究纠纷的原因 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
其实 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，降级 、这种考核机制的底层逻辑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不过是其中最为极端 、